{"product_id":"mishimoto-17-19-gm-6-6l-l5p-intercooler-pipe-and-boot-kit-polished","title":"Mishimoto 17-19 GM 6.6L L5P Ladeluftkühlerrohr- und Schlauchsatz, poliert","description":"Steigern Sie Leistung und Effizienz Ihres Chevrolet\/GMC 6.6L Duramax L5P (Baujahre 2017–2019) mit unserem Mishimoto Ladeluftkühlerrohr- und Schlauchset. Die serienmäßigen L5P-Ladeluftkühlerrohre haben einen geringen Durchmesser von nur 63,5 mm (2,5 Zoll) und drosseln den Motor. Enge Krümmungen und ein Resonator auf der Ladeluftseite erhöhen den Durchfluss zusätzlich. Die Mishimoto-Ladeluftkühlerrohre hingegen haben einen Durchmesser von 76,2 mm (3 Zoll) und sanfte Übergänge, um den Luftdurchsatz deutlich zu erhöhen und so das Leistungspotenzial zu steigern. Unser Ladeluftkühlerrohr ersetzt zudem den serienmäßigen Resonator für maximalen Durchfluss. Insgesamt bieten die Mishimoto-Ladeluftkühlerrohre bis zu 55 % weniger Widerstand als die Serienrohre. Sowohl die Ladeluftkühler- als auch die Kaltseite sind zweiteilig konstruiert und lassen sich daher einfach montieren. Für die Verbindung der Rohre mit Ihrem Duramax-Motor enthält dieses Set außerdem unsere Silikonschläuche mit DuraCore™-Technologie. Die Mishimoto DuraCore™-Technologie ist das synthetische Material, aus dem die innerste Schicht aller Mishimoto-Silikonschläuche für Dieselmotoren besteht. Im Vergleich zu herkömmlichem Silikon bietet DuraCore™ eine überlegene Beständigkeit gegenüber Hitze, Druck, Kraftstoff und Öl. Dies verlängert die Lebensdauer unserer Schläuche effektiv, da Leckagen und Beschädigungen verhindert werden. Für noch mehr Zuverlässigkeit enthält dieses Set Mishimoto-T-Bolzen-Klemmen mit konstanter Spannung für präzise und gleichmäßige Haltekraft. Unsere Ladeluftkühlerrohre verfügen außerdem über eine CNC-gefräste Schnellkupplung mit neuem O-Ring und Federclip für einen sicheren und leckagefreien Sitz. Anders als andere auf dem Markt erhältliche Rohre behalten unsere Rohre die Befestigungsposition für den Ansauglufttemperatursensor bei, um eine sichere Kabelführung zu gewährleisten – genau wie von Chevy\/GMC vorgesehen. Unsere Ladeluftkühlerrohre verfügen zudem über zwei Gewindebohrungen für Sensoren, sodass Sie die Leistung Ihres L5P-Motors problemlos überwachen können. Das Mishimoto Ladeluftkühlerrohr- und Schlauchset für den Chevrolet\/GMC 6.6L Duramax L5P (2017–2019) ist ein direkt anschraubbares Upgrade und in polierter oder schwarz pulverbeschichteter Ausführung erhältlich. Wie alle unsere Duramax-Produkte beinhaltet auch dieses Set unsere lebenslange Mishimoto-Garantie.\u003cbr\u003e \u003cbr\u003eDieses Teil passt zu:\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003e Jahr\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003e Machen\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003e Modell\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003e Teilmodell\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2017–2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Silverado 2500 HD\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Hochland\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2017–2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Silverado 2500 HD\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e LT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2017–2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Silverado 2500 HD\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e LTZ\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2017–2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Silverado 2500 HD\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e WT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2017–2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Silverado 3500 HD\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Hochland\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2017–2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Silverado 3500 HD\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e LT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2017–2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Silverado 3500 HD\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e LTZ\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2017–2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Silverado 3500 HD\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e WT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2017–2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e GMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sierra 2500 HD\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Base\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2017–2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e GMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sierra 2500 HD\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Denali\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2017–2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e GMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sierra 2500 HD\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SLE\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2017–2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e GMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sierra 2500 HD\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2017–2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e GMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sierra 3500 HD\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Base\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2017–2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e GMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sierra 3500 HD\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Denali\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2017–2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e GMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sierra 3500 HD\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SLE\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e 2017–2019\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e GMC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e Sierra 3500 HD\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e SLT\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e","brand":"Mishimoto","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42883601039396,"sku":"MISMMICP-DMAX-17KP","price":534.25,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0755\/5933\/8020\/files\/18c9ca9fd01677a3da5b64d7c3baacb8.jpg?v=1762917768","url":"https:\/\/shop.torqueranchmotors.eu\/products\/mishimoto-17-19-gm-6-6l-l5p-intercooler-pipe-and-boot-kit-polished","provider":"Torque Ranch Motors","version":"1.0","type":"link"}